[導(dǎo)讀]：“行路難，行路難，多歧路，今安在！”或許廢鋼在這樣低迷的行情背后，也有如此沉重的感嘆。廢鋼上行之路面臨重重阻礙，又無披荊斬棘的利刀，殺開重圍獲得光明，怎一個(gè)“揪心”了得。
“行路難，行路難，多歧路，今安在！”或許廢鋼在這樣低迷的行情背后，也有如此沉重的感嘆。廢鋼上行之路面臨重重阻礙，又無披荊斬棘的利刀，殺開重圍獲得光明，怎一個(gè)“揪心”了得。
“金三銀四”帶著多少商家的期盼，但苦苦等待換來的不過是更為瘋狂的跌勢(shì)�；仡櫛驹滦星�，“金九”依樣畫葫蘆，又將在上演旺季不旺的戲碼中走過。為何廢鋼上行之路如此艱難？難道每一波上漲行情只是“黑暗”前的“光明”。7、8月淡季行情出乎意料逆襲上漲，似乎看到了一道曙光，加上傳統(tǒng)的鋼材消費(fèi)旺季，多少商家認(rèn)為前期的上漲行情或在旺季跨越上行，然而現(xiàn)實(shí)卻總是讓人失望。
進(jìn)入九月廢鋼一路下滑。主因鋼材需求不濟(jì)，期貨始終不見起色。8月大多廠家積極備貨，需求量的提升提振廢鋼拉漲，庫存充足以后價(jià)格走低是必然趨勢(shì)；9月21日沙鋼大幅下調(diào)成材出廠價(jià)，這傳遞出鋼廠對(duì)9月份建材悲觀判斷的信號(hào)；近日，國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，全球8月粗鋼產(chǎn)量較上年同期增加5.2%至1.3億噸,中國(guó)同期的粗鋼產(chǎn)量較上年同期增加12.8%，至6,630萬噸，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量增速已明顯超過全球平均水平。國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策雖是一重利好，但是各項(xiàng)目暫未啟動(dòng)，成品材需求實(shí)質(zhì)上難以真正改觀，鋼材社會(huì)庫存的止跌回升也充分反映出“金九”消費(fèi)不樂觀，成材供求嚴(yán)重失衡始終是制約廢鋼向好的“短板”；另外，銀行對(duì)貿(mào)易商的貸款嚴(yán)控，亦是一重要的利空因素。
近期鋼市蕭條行情持續(xù)不改，下游需求更進(jìn)不足，市場(chǎng)交投相對(duì)冷清，現(xiàn)已消耗大部分商家對(duì)后期樂觀預(yù)期，面對(duì)傳統(tǒng)旺季，商家的信心被打擊的更徹底。宏觀利好消息暫時(shí)難以真正發(fā)力，后期行情或難以迅速改善，是否大家還記得五月價(jià)格跌至底谷的時(shí)候，觸底反彈之路經(jīng)歷了多長(zhǎng)時(shí)間，至今價(jià)格依舊未達(dá)到之前的水平，就拿陶莊福建料來說吧，五月瘋狂跌勢(shì)之前是2420元/噸，現(xiàn)在價(jià)格又是多少？2320元/噸。若供需失衡的現(xiàn)狀不改，廢鋼或難以在傳統(tǒng)旺季趨好，成材銷量好才是“王道”。 |
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